Ремонт подвески (ходовой)

Подвеска в автомобиле выполняет функцию смягчения ударов и толчков, соединяется с мостами или колесами, создавая комфорт при движении. От исправности данного элемента зависит управляемость автомобиля и безопасность на дороге. При движении подвеска подвергается наибольшей нагрузке. Неровные дороги, ямы, выбоины, бордюры – всё это воздействует на подвеску, что и приводит к ремонту.
Несмотря на то, что в импортных автомобилях подвеска имеет достаточно большую степень надежности, при малейших неполадках необходимо сразу обратиться к специалистам в автосервис. Это поможет Вам не только вовремя устранить все неисправности, но и сэкономить на ремонте остальных механизмов авто, которые выходят из строя при неисправной подвеске.
При малейших неполадках мы рекомендуем Вам обратиться в наш автосервис. Специалисты проведут диагностику и определят степень повреждения подвески. Необходимо помнить, что изнашивание подвески негативно влияет на механизмы вашего авто, и в дальнейшем ремонт может оказаться намного дороже. Специалисты рекомендуют своевременно делать диагностику и ремонт передней и задней подвесок Вашего автомобиля.
В нашем автосервисе специалисты предложат Вам весь спектр услуг по диагностике и  ремонту подвески автомобиля:
- диагностика ходовой части;
- ремонт передней подвески;
- ремонт задней подвески;
- замена пружин и амортизаторов, стоек, шаровых опор и сайлентблоков;
- замена и ремонт рулевых наконечников, рулевых тяг и рулевых реек.
- диагностика, ремонт и замена любых узлов ходовой части на всех марках автомобилей.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ.
Если при движении Вашего автомобиля появился посторонний шум или стук в подвеске:
Амортизаторы неисправны, требуется выполнить диагностику подвески и при необходимости заменить амортизаторы.
1. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости, могли от времени ослабиться болты крепления, необходимо проверить состояние резиновых подушек, протянуть все гайки и болты, если резиновые подушки изношены сильно, выполнить замену резиновых подушек подвески.
2. Износ рычагов подвески, для устранения этой причины необходимо выполнить замену шарниров подвески.
3. Крепления амортизаторов износились, необходимо проверить и затянуть все болты и гайки крепления амортизаторов подвески, при износе заменить втулки амортизаторов.
4. Шаровые опоры износились, для устранения этой неисправности, необходимо заменить шаровые опоры в комплекте (обязательно).
5. Подшипники колес износились, необходимо снять колесо, провести диагностику, заменить подшипники и выставить нужный зазор.
6. Полка усилителя деформировалась, необходимо заменить рычаг.
7. Износ резиновых втулок рычагов, провести диагностику и заменить втулки.
Невозможно отрегулировать углы установки передних колес:
1. Ось нижнего рычага – деформация, необходимо заменить ось.
2. Поперечина подвески – деформация, необходимо отремонтировать поперечину, при невозможности выполнения ремонта выполнить замену поперечины.
3. Износ сайлентблоков, требуется замена шарниров (сайлентблоков).
Если Ваш автомобиль ведет при движении:
1. Давление в шинах отличается, проверить давление и поставить нормальное.
2. Нарушены углы установки, необходимо отрегулировать их.
3. Зазор в подшипниках неправильный, нужно отрегулировать зазор.
4. Поворотный кулак – деформация, необходимо (в случае обнаруженной деформации) заменить поворотный кулак и заменить рычаг.
5. Пружины неодинаково упруги, требуется замена пружин.
6. Дисбаланс передних колес, необходимо выполнить услугу: балансировка колес.
7. Нарушение параллельности осей (перед/зад), необходимо проверить положение оси, устранить причину неисправности.
8. Лонжерон рамы – деформация, необходимо выправить лонжерон или заменить раму.
Если у Вас появились, жестки удары в подвеске (вертикальные колебания):
1. Большой дисбаланс колес, необходимо проверить колеса и выполнить балансировку.
2. Пружины подвески просели от износа, необходимо выполнить замену пружин подвески.
3. Амортизаторы перестали работать, необходимо отремонтировать амортизаторы при невозможности действия заменить амортизаторы подвески.
4. Стабилизатор поперечной устойчивости не работает, необходимо проверить состояние резиновых подушек стабилизатора, при необходимости произвести замену подушек, затянуть все гайки и болты.
Если у Вашего не нагруженного автомобиля появился боковой крен:
1. Пружина осела или сломалась, требуется произвести диагностику и выполнить замену пружины подвески.
2. Втулка сайлентблока износилась, необходимо заменить втулку сайлентблока.
3. Обнаружена деформация нижнего рычага, необходимо заменить нижний рычаг подвески автомобиля.
АвтоЭлемент 2018 © Копирование материалов разрешено только с указанием активной гиперссылки на сайт.