Замена масел, фильтров и рабочих жидкостей

Масло – это не добавка в двигатель и другие агрегаты автомобиля , а неотъемлемый элемент наряду с другими деталями. В процессе эксплуатации техники, масло постепенно утрачивает свои свойства (причин для этого много), а значит, требует замены, как другие жидкости в автомобиле.
Тормозная жидкость, масло гидравлического усилителя руля теряют свои свойства из-за гигроскопичности. Именно поэтому со временем появляются и наблюдаются раковины на  штоках рулевых реек и тормозных цилиндров, которые по сути не контактируют с воздухом, а находятся в жидкостях. Гигроскопи́чность (от др.-греч. ὑγρός — влажный и σκοπέω — наблюдаю) — способность некоторых веществ поглощать водяные пары из воздуха. Пример гигроскопического вещества — биодизель, он поглощает воду приблизительно 1200 частей на миллион (PPM), а ведь биодизель это масло , хоть и растительного происхождения. Прибавьте сюда пыль содержащуюся в воздухе и продукты износа частей систем.
В общем, все жидкости так или иначе подлежат периодической замене.
Например универсальный срок замены любой тормозной жидкости: 1 раз в два года эксплуатации или после 40 тысяч км. пробега.  Речь идет о замене широко-пользовательских тормозных жидкостей на гликолевой основе.
Силиконовые ТЖ мы не рассматриваем, так как: у них совершенно другие эксплуатационные свойства, и их применение не характерно для массового потребителя. срок замены силиконовой ТЖ, может доходить до 5 лет.
АвтоЭлемент 2018 © Копирование материалов разрешено только с указанием активной гиперссылки на сайт.